1. לדרוך על הבלם עם כפות הרגליים. רק כאשר אתה דורך על הבלם עם סולית כף הרגל שלך אתה יכול לדרוך על דוושת הבלם לתחתית, ותוכל לתת משחק טוב יותר ליישום הבלימה במקרה חירום. לקרוואן עצמו אין מערכת ABS נגד נעילה. במצב של בלימת חירום, הצמיג עלול לנשוך ולא ניתן לכוונו אותו.
2. כוונן את מהירות הרכב. במקרה חירום, זכור תשע מילים: הפסק לסובב, לבלום ולסובב. כלומר, יישר תחילה את הגוף, דרך על דוושת הבלם ועשה תגובת סיבוב.
3. צעד ראשון על בלם הזנב בעדינות, ולאחר מכן על דוושת הבלם הקדמי. באופן זה ניתן להוסיף את העומס האחורי על מנת להבטיח שחזית המכונית לא תשקע יותר מדי.
4. במיומנות בעזרת המאיץ. במרחק בטוח, שחרר את התאוצה ודרוך על הבלם בצורה מתונה, מה שיכול להתאים טוב יותר את המהירות.
לפני חצי תליה על הכביש, יש לכוון את הבלם, לכוון את הבלם לעתים קרובות, להתאים את מרווח הבלמים של הקרוואן מבעוד מועד, כדי להימנע מהמצב שהמרווח גדול מדי והבלם צריך להיות בלמים במרץ. יחד עם זאת, לאחר התאמת הבלם, צעד על הבלם כדי לראות אם יש דליפת אוויר על מד האוויר. הקפד לשמוע את פליטת המייבש.
