שיטות טעינה ופריקה של מכולות כוללות בעיקר את חמש המערכות הבאות:
1. מערכת שלדת מאמן
גשר הטעינה והפריקה של מיכל quayside משמש בקצה הקדמי של הטרמינל לביצוע פעולות טעינה ופריקה של ספינות. המכולות המיובאות נפרקות ישירות לרכב השלדה על ידי גשר הטעינה והפריקה. טרקטור המכולה גורר את רכב השלדה הנושא מכולות לחצר האחסון לחניה. בעת היציאה מהנמל, טרקטור המכולה גורר את רכב השלדה הנושא מכולות מחצר האחסון ישירות מהנמל. עבור מיכלי ייצוא, טרקטור המכולה יחנה את רכב השלדה הנושא מכולות מאזור הנמל בחצר האחסון. בעת הטעינה, טרקטור המכולה יגרור את רכב השלדה הנושא מכולות ממגרש האחסון אל סינר הרציף, והמכולה תונף לספינה על ידי גשר טעינת מיכל המזח.
2. מערכת רכב שכבות
גשר הטעינה והפריקה של מיכל המזח משמש בסינר הרציף לביצוע טעינה ופריקה של ספינות, ורכב העפר משמש לביצוע ההובלה האופקית בין סינר הרציף לחצר האחסון, כמו גם בערימת חצר האחסון וטעינה ופריקה של כלי רכב נכנסים ויוצאים. כלומר, פעולת "הגעת הספינה" היא לפרוק את המכולה מהספינה אל סינר הרציף ליד גשר הטעינה, ולאחר מכן להעביר את המכולה לעמדת המכולה המיועדת של חצר הרציף על ידי משאית הרצף; "אתר לאתר", "אתר לגרירת מכולות", "אתר לתחנת משא" ופעולות אחרות מתבצעות על ידי מובילי רכב.
3. מערכת עגורני גנטרי צמיגים מגומי
גשר הטעינה והפריקה של מיכל המזח משמש בסינר הרציף של מערכת עגורני הצמיגים כדי לבצע טעינה ופריקה של ספינות, עגורן גנטרי הצמיג מתחייב להעמסה ופריקה וערימה של חצר הרציף, וההובלה האופקית מסינר הרציף לחצר וקטע המכולות בחצר הושלם על ידי משאיות מכולה. בדרך כלל, עגורן הגנטרי צמיג גומי יכול להתפרש על פני 6 רכבות ונתיב משאית אחד, וגובה הערימה הוא 3 עד 5 שכבות של מכולות. עגורן הגנטרי צמיג הגומי מצויד במכשיר היגוי, שיכול לעבור מאזור תיבה אחת לאחרת לפעולה. מערכת עגורני הגנטרי קשוש גומי מתאימה למזחים עם שטח קרקע קטן. רוב מסופי המכולות בסין מאמצים את מערכת התהליך הזו.
4. מערכת עגורני גנטרי רכובים על מסילות
בהשוואה למערכת עגורני הגנטרי הצמיגים, למערכת עגורן הגנטרי המסלול יש טווח גדול יותר ויכולת ערימה גבוהה יותר. מנוף גנטרי רכוב הרכבת יכול לערום 4 ~ 5 שכבות של מכולות ולפרוס 14 או יותר עמודות של מכולות. מערכת מנוף הגנטרי המותקן על המסילה מתאימה למסופים בין-מודרניים ביבשה ובמים עם שטח אתר מוגבל ותפוקת מכולות גדולה.
5. משאית משאיות גנטרי מערכת היברידית
מנקודת המבט של הכלכלה והטיפול בביצועים, לארבע תוכניות מערכת התהליכים הראשונות יש יתרונות וחסרונות משלהן. כיום, כמה נמלים בעולם לאמץ את המערכת ההיברידית של ערכת התהליך לעיל, משאית משאית gantry מערכת היברידית. המאפיינים העיקריים שלה הם: טעינה ופריקה בצד הספינה מתבצעת על ידי מזח מכולה טעינה ופריקה גשר; ההובלה האופקית, הערימה, המסירה והטעינה של מכולות מיובאות יושלמו על ידי רכבי תובלה; ההובלה האופקית בין חצר המטען של מיכל הייצוא לסינר הרציף הושלמה על ידי חצי קרוון המכולה, והעמסה, פריקה וערימה של חצר המטען הושלמו על ידי מנוף גנטרי הרכבת. מכיוון שהמערכת ההיברידית יכולה לתת משחק מלא למאפיינים של מכונות שונות, לפתח עוצמות ולהימנע מחולשות, ולהיות סבירה ומושלמת יותר, תוכנית זו אומצה על ידי מסופים רבים בעולם.
